您的位置:
網(wǎng)站首頁 >>
技術(shù)文章 >> 線軌數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)的安裝與調(diào)試技術(shù)要領(lǐng)
線軌數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)的安裝與調(diào)試技術(shù)要領(lǐng)
發(fā)布日期:
2018-10-09
線軌數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)信號(hào)電纜的連接包括數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、機(jī)床控制面板、電氣柜、進(jìn)給伺服單元、主軸伺服單元、檢測裝置反饋信號(hào)線的連接等,這些連接必須符合隨機(jī)提供的連接手冊(cè)的規(guī)定。數(shù)控系統(tǒng)安裝調(diào)試時(shí)應(yīng)注意:
1、線軌數(shù)控車床地線的連接相當(dāng)重要,良好的接地不僅對(duì)設(shè)備和人身的安全十分重要,同時(shí)能減少電氣干擾,保證機(jī)床的運(yùn)行正常。地線一般都采用輻射式接地法,即數(shù)控系統(tǒng)電氣柜中的信號(hào)地、框架地、機(jī)床地等連接到公共接地點(diǎn)上,公共接地點(diǎn)再與大地相連。數(shù)控系統(tǒng)電氣柜與強(qiáng)電柜之間的接地電纜要足夠粗。
2、線軌數(shù)控車床在通電之前要使用相序表檢查三相總開關(guān)上口引入電源線相序是否正確,還要將伺服電機(jī)與機(jī)械負(fù)載脫開,否則一旦伺服電機(jī)電源線相序接錯(cuò),會(huì)出現(xiàn)“飛車”故障,極易產(chǎn)生機(jī)械碰撞損壞機(jī)床。應(yīng)在接通電源的同時(shí),做好按壓急停按鈕的準(zhǔn)備。
3、在機(jī)床通電前,根據(jù)電路圖、按照各模塊的電路連接,依次檢查線路和各元器件的連接。重點(diǎn)檢查變壓器的初次級(jí);開關(guān)電源的接線;繼電器、接觸器的線圈和觸點(diǎn)的接線位置等。
4、如果正常可進(jìn)行NC啟動(dòng),觀察數(shù)控系統(tǒng)的現(xiàn)象。一切正常后可以輸入機(jī)床系統(tǒng)參數(shù)、伺服系統(tǒng)參數(shù),傳入PLC程序。關(guān)閉機(jī)床,然后將伺服電機(jī)與機(jī)械負(fù)載連接,進(jìn)行機(jī)械與電氣聯(lián)調(diào)。
5、在電氣檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題的情況下,依次按下列順序進(jìn)行通電檢測:三線電源總開關(guān)的接通,檢查電源是否正常,電源指示燈,觀察電壓表。依次接通各斷路器,檢查電壓。檢查開關(guān)電源,也就是交流220V轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷?4V的入線及輸出電壓。如果發(fā)現(xiàn)問題,在沒有解決之前,嚴(yán)禁進(jìn)行下一步試驗(yàn)。
6、在斷電情況下進(jìn)行如下檢測:三相電源對(duì)地電阻測量、相間電阻的測量;單相電源對(duì)地電阻的測量。24V直流電源的對(duì)地電阻,兩極電阻的測量。如果發(fā)現(xiàn)問題,在沒有解決之前,嚴(yán)禁機(jī)床通電試驗(yàn)。